Формула1

[Fenster]

во-первых, побеждать во всех гонках чемпионата были способны только два пилота за всю историю формулы-1 - Сенна и Прост. а во-вторых, если ты внимательно смотрел гонку, а перед ней и квалификацию, и учел объективные факторы из чего складывается результат, то не задавался бы сейчас вопросом, почему же выиграл Алонсо. нет, я не говорю, что если бы не было этих двух пейс-каров, Макларены обязательно сделали бы дубль - возможно, они выбрали неправильную тактику с большим кол-вом топлива на борту и слишком много времени потеряли вначале гран-при, но в сослагательном наклонении мы рассуждать не будем. зато есть один беспристрастный показатель, который скажет как о машине, так и о гонщике и об их потенциале многое - лучший круг в гонке. а теперь давайте посчитаем, сколько раз в сезоне лучшим кругом владел Алонсо, а сколько Райкконен. пристально я за этим показателем не следил, но, думаю, Кими будет опережать по этому показателю Алонсо раз в десять. притом, что лучших кругов Алонсо я вообще не помню, а у финна эта цифра приближается к 15-ти. выводы делайте сами.

[Ден]

А зачем Алонсо нужен быстрый круг если он едет первым! Пусть Кими глатает пыль и пыжется штампуя лучшие круги в надежде догнать Фернандо. А он просто бережёт машину и резину и спокойно выигрывает гонки!

[Fenster]

ну да, не встретил в этом году проблем Алонсо. здесь согласен. зато получил столько подарков судьбы, что на 10 чемпионатов хватит: Имола, Нюрбургринг, Хоккенхайм, Маньи-Кур, Сильверстоун, Монца..
куда уж тут рвать, когда главный конкурент сдается без борьбы? великая победа, нечего сказать.

[Fenster]

как сообщает сайт www.pit-pass.com, в интервью германскому изданию Bild Райкконен заявил: "никакхи контрактов с Феррари я не подписывал. мальчишкой мечтал попасть в Макларен, потому что там выступал мой кумир Мика Хаккинен. мечта сбылась. надеюсь, что - если судьбе будет угодно - останусь в Макларене навсегда".

[MADved']

Просто это-информационная война,сам же понимаешь.
Всё встанет на места после нового года.
Я ЖДУ Райконнена в Феррари!

[Гость]

[Sheriff™]

а я жду там Массу,бразилец подающий надежду! а больше жду неожиданностей от 8цилиндровых движкофф, гореть они будут.....

[Fenster]

два MADved'
ты можешь ждать Райкконена где угодно, но я знаю его, как человека, и он не потянется даже за очень большими деньгами ради своего благополучия - оно итак при нем. Кими ясно дал понять, что "если судьбе будет угодно - останусь в Макларене навсегда". считаю, такие слова не требуют дополнительных комментариев. вопрос закрыт.

[Sheriff™]

[Fenster]

время покажет, насколько глупым окажется твой смех сейчас.
действительно, любой гонщик хочет быть чемпионом, иначе зачем тогда вообще выходить на старт? ситуация мне тут видится просто: есть команды, которые ближе гонщику по духу, где пилот чувствует себя максимально комфортно..
в кулуарах уже ходят слухи, что тому же Валентино Росси Феррари предложила контракт на 2007 год на сумму более 70-ти (!) миллионов долларов в год. такие гонорары не снились даже Шумахеру. но, во-первых, не известно, как быстро будет ездить мотогонщик на четырех колесах (и эти деньги, мягко говоря, большая глупость), а во-вторых, хоть и ходят упорные слухи, что Шумахера сватают в Макларен на замену Райкконену, но с вероятностью 99% могу утверждать, что Шумахер свою карьеру к 2007 году завершит, а достойной ли ему сменой будет Масса это тоже очень большой вопрос, и итальянская конюшня усиленно ищет достойную замену Шумахеру уже сейчас и пытается заманить огромными деньгами в свою команду Райкконена или Алонсо (а кого же еще-то?). вот только они забыли учесть один момент: к счастью, не всё еще в нашем мире решают деньги, а при прочих равных уж Райкконен-то точно останется в Макларене, если тот будет из года в год делать прекрасную машину, но ни Райкконену, ни Шумахеру, ни кому бы-то ни было еще Макларен платить таких бездумных денег не будет никогда, это их политика. и я считаю, это абсолютно правильно. а Феррари своим бесстыдным поведением, просто сжирают и создают конфликтные ситуации в Формуле-1 изнутри.

[Fenster]

гений аэродинамики уходит из Макларена. : (
как и в 96-ом году, все решили деньги.

[Berny]

Помню начал смотреть трансляции лет 10 назад, когда гонялись ещё Сенна с Простом.
Потом, после гибели Айртона Сенны забил я на Формулу. Снова начал смотреть и увлёкся в 1998, когда летучий финн Мика Хаккинен рвал всех, включая Шумахера.
Сейчас вот в межсезонье ползаю по сайтам в поисках новостей.

---------------
Концерн Bridgestone усердно работает со своими новыми командами-партнерами.
На прошлой неделе концерну Bridgestone впервые удалось сравнить тестовые показатели всех команд, которые будут использовать покрышки Bridgestone в чемпионате-2006 – Ferrari, Midland, Toyota и Williams. Для двух команд – Toyota и Williams – тесты на испанском автодроме Херес стали вообще первой возможностью опробовать улучшенную резину Bridgestone.
До этого, в Барселоне, они только начинали программу испытаний покрышек Bridgestone, и использовали их для базовых настроек болидов.Один из руководителей Bridgestone Motorsport Каз Хамамура так прокомментировал прошедшие тесты: «Эта неделя ознаменовала реальное начало нашей зимней тестовой программы. Для нас было важно то, что все четыре команды работали по одной и той же программе рядом друг с другом.

Они все выполняли программу испытаний конструкций покрышек Bridgestone и их составляющих. Когда мы закончим тесты в конце следующей недели, у нас будет четкое представление о направлении развития следующей стадии нашей исследовательской программы.

Мы не хотим делать прямые сравнения между нашими партнерами-командами, так как кто-то из них используют новые, кто-то старые шасси, а кто-то вообще ездит на промежуточных. Да и двигатели у них разного типа. Сейчас наша цель заключается в том, чтобы проанализировать работу покрышек, а не сравнивать времена на круге.

Мы систематически работаем по нашим программам с каждой командой, и хотя мы пока не можем сделать выводы (это произойдет не ранее конца следующей недели), у нас есть определенные наработки, как по конструкции покрышек, так и по составу.

Однако, очень важно то, что мы уже можем опираться на полученные данные и значительно продвинуться в процессе разработки нашей резины. Команды несколько раз прерывали свою работу из-за красных флагов, но нам повезло с погодой».

Bridgestone working hard with new teams
Перевод:
Команда McLaren довольна завершившимися тестами
В субботу за рулем болида McLaren Александр Вурц и Педро де ла Роса провели свой последний четвертый тестовый день на этой неделе. Педро де ла Роса, у которого на болиде был установлен 10-цилиндровый двигатель с ограниченной мощностью, показал второе время дня – 1:19.536, в то время как Александр, используя Mercedes-Benz V8, смог показать только пятый результат – 1:20.217.
Погодные условия в Хересе были близки к великолепным, и поэтому команде McLaren-Mercedes удалось провести все запланированные мероприятия по усовершенствованию нового болида MP4-21.

В эти дни Александр Вурц, Педро де ла Роса и Гарри Паффетт были сконцентрированы на испытаниях двигателя, а также покрышек Michelin на базе переходной модели MP4-20B. Всего за 4 дня пилоты смогли завершить 636 кругов, что составляет более 2800 километров.

С Алексом в четверг произошел инцидент, в результате которого его болид получил серьезные повреждения. Команде пришлось потратить около 4 часов на восстановление машины, и австриец снова смог вернуться на трек.

Также в четверг, как Гарри, так и Александр столкнулись с неисправностями двигателя. У Гарри это привело к тому, что его задние колеса заблокировались на главной прямой, и болид с огромной силой выбросило с трассы в стену, что значительно повредило заднюю часть машины.

Александр и Педро работали по три дня, и каждый из них проехал 988 и 1216 километров, соответственно. Гарри был на треке всего дня и смог проехать только около 600 километров.

Александр Вурц так прокомментировал прошедшие тесты: «Последние два тестовых дня мне удались, только сегодня я смог проехать 500 километров на двигателе Mercedes-Benz V8. Мы закончили всю запланированную программу, и у нас есть некоторые положительные замечания».

McLaren happy with latest test
Перевод:
Почистил пиар Sheriff

_________________________________________
Уважаемый Берни,ну ведь нашли же в итоге темку.
У нас почти всё есть,почти как в Греции.
Стоит порыскать.
За сим эту тему закрываю,как дублирование.
НЕВМЕНЯЕМЫЙ

[Berny]

Пилот команды Renault Джанкарло Физикелла в следующем году будет участвовать в гоночной серии GP2 в качестве владельца команды. Римлянин объединит свои усилия вместе с командой Coloni, руководимой своим боссом Паоло Колони. Об этом было объявлено во время Мотор-шоу в итальянском городе Болонья.
Команда будет называться FMS International. Напомним, что у Джанкарло уже есть подобный опыт – его юниорская гоночная команда дебютировала в итальянскомчемпионате F3000 в этом году.

Ранее, Паоло Колони уже заявлял о том, что целью его жизни является стать владельцем команды Формулы-1.

12 December 2005
Fisichella to join GP2
Перевод:

Тесты в Хересе. День пятый: На мокрой трассе лидирует Жене
Тестер Ferrari Марк Жене установил лучшее время в пятый и последний день тестов в Хересе. Вчера Bridgestone при содействии Ferrari, Williams, Toyota и MidlandF1 проверили свою дождевую резину на искусственно увлажненной трассе.
Каждая команда выставила на тесты по одной машине, хотя от Midland по очереди на одном болиде участвовали Тьяго Монтейро и Кристиан Алберс. Проехав 64 круга, Жене установил лучший результат. Он на 0.2 секунды опередил пилота Toyota Рикардо Зонта.

Нико Росберг на Williams показал третий результат, а пилоты Midland оказались в конце списка. И Алберс, и Монтейро оба вылетали с трассы, но к счастью, не повредили машины. Кстати, Ferrari Марка Жене так же останавливалась на трассе.

Тесты в Хересе возобновятся завтра.
Pos. Driver Team Time Laps
1 M. Gené Ferrari 01:30.084 64
2 R. Zonta Toyota 01:30.212 104
3 N. Rosberg Williams 01:30.439 22
4 C. Albers Midland F1 01:32.373 98


Jerez Day 5: Gené fastest in wet test
Перевод:

Фернандо Алонсо получил свою чемпионскую корону
В пятницу вечером в Монако, ежегодной арене майского одноименного Гран-при, пилоту команды Renault Фернандо Алонсо был вручен его чемпионский трофей за победу в чемпионате-2005.
На вечеринке, прошедшей в одной из достопримечательностей Монте-Карло – Salle des Etoiles Sporting d'Ete, присутствовали Его Высочество Принц Монако Альбер, президент FIA Макс Мосли, а также представители всех средств массовой информации, пишущих о «королевских гонках».

Фернандо Алонсо, самый молодой чемпион мира в истории, при получении своего приза сказал: «Я смотрю на этот трофей и говорю себе, что однажды, когда у меня уже будут дети, я смогу им рассказать о том, что я был Чемпионом мира! Этот трофей олицетворяет работу всей команды и осуществление мечты.

Нам пришлось побороться за эту награду, и я горжусь тем, что нам это удалось. Надеюсь, что это только начало. Мне только 24 года, и я надеюсь еще на раз подниматься на эту сцену, чтобы получать такой приз.

Сейчас я удовлетворил свои амбиции, и мне необходимы новые цели и задачи. Чемпионат-2006 будет одной из них. Этот титул научил меня тому, что самое важное в жизни – это быть счастливым. Сегодня, я счастлив».

Alonso to collect F1 crown Перевод:
Почистил пиар. по вопросам пиара и рекламмы вашего сайта свяжитесь с администрацией сайта. Sheriff

[[mb]Snake]

[Fox]

[[mb]Snake]

С географией все плохо Кароч доперло

[Sheriff™]

иксклюзиф
Вот ВАМ МАКЛАРЕН!!!
Вест! больше не спонсор

[Сидр Сидрч]

Резина у него интересная. Зимняя чтоли?

[Sheriff™]

[Fenster]

[Sheriff™]

[Boullion]

Ну что же, ждем премъеры...

[Fenster]

честно говоря, ни одной из этих премьер не жду. +)

[Сидр Сидрч]

Жду презентации моих любимых BMW. Особенно глянуть как проходит тесты новый V8.

[Fenster]

тов.Сидр Сидрч
их презентация уже состоялась. +)

вчера впервые увидел новенький оранжевый McLaren MP4/22, разительно отличающийся от предыдущих моделей большим кол-вом всевозможной аэродинамики и чуть видоизмененным носовым обтекателем. а вот такая боевая раскраска не стала неожиданностью. впервые мир увидел ее на болидах McLaren еще в далеких 60-х (на фото)
,
обещали ее и в 1997 году, и она какое-то время была даже, но потом все же решили перекраситься в цвета генерального спонсора - табачной компании West, вследствие чего появилось уже нарицательное выражение Серебряные Стрелы. увы, их жизнь оказалась недолгой в связи с запретом на табачную рекламу в Больших Призах. интересно, каким прозвищем окрестят в новом году болельщики и журналисты обновленную команду. может быть, заводные апельсины? +)

[Sheriff™]

Специально для халявщиков, а также в связи со свободной минутой ...

ФОТО С ПРЕЗЕНТАЦИИ НОВОГО ФЕРАРРИ!!!!

[Sheriff™]

Смотрите Формулу-1 на канале Ren-TV

[Ден]

"Гран-при Бельгии" отменен

Вчера Международная автомобильная федерация решила отменить "Гран-при Бельгии"-2006 в Спа-Франкоршам из-за несоответствия трассы всем современным нормам.

Вот гады! Легендарный СПА прикрыли! Моя плакать!

Инфа со Спорт-экспресс.

[dlinnbly]

Спа вернется в календарь с 2007 года, на том же спорт-экспресс пишут, если кто еще не в курсе

[MADved']

Обе "Феррари" стартуют с первого ряда
Манама (Бахрейн)
Чемпионат мира
1-й этап
"Гран-при Бахрейна"

Квалификация:

1. М. Шумахер (Германия, "Феррари")
2. Масса (Бразилия, "Феррари")
3. Баттон (Великобритания, "Хонда")
4. Алонсо (Испания, "Рено")
5. Монтойя (Колумбия, "Макларен")
6. Баррикелло (Бразилия, "Хонда")
7. Уэббер (Австралия, "Уильямс - Косворт")
8. Клиен (Австрия, "Ред-Булл - Феррари")
9. Физикелла (Италия, "Рено")
10. Хайдфельд (Германия, "БМВ - Заубер")
11. Вильнев (Канада, "БМВ - Заубер")
12. Росберг (Германия, "Уильямс - Косворт")
13. Култхард (Великобритания, "Ред-Булл - Феррари")
14. Трулли (Италия, "Тойота")
15. Лиуцци (Италия, "Торо-Россо - Косворт")
16. Спид (США, "Торо-Россо - Косворт")
17. Р. Шумахер (Германия, "Тойота")
18. Альберс (Голландия, "Мидлэнд-Тойота")
19. Монтейру (Португалия, "Мидлэнд - Тойота")
20. Сато (Япония, "Супер Агури - Хонда")
21. Иде (Япония, "Супер Агури - Хонда")
22. Райкконен (Финляндия, "Макларен")

Источник:www.sport-express.ru

Красавчеги!!!
А теперь чемпионат по Рентиви показывают,да?

[Сидр Сидрч]

Мои BMW на 10 и 11 местах! Не густо. С нетерпением жду завтрашнего старта гонки!
P.S. Мадведь, в 14.15 по REN-TV

[Wanted]

Шумми, красавец, давно так захватывающе не смотрел формулу. Феррари вперед! Михаэль такие рекорды поставит, что даже в 22 веке хрен кто побить сможет!

[MADved']

[Сидр Сидрч]

Мадведь, спасибо!
Вот оттуда интересная мысль:

[Fenster]

[B.C. Rich]

Да, что-то правила проведения квалификационных заездов с каждым годом всё усложняются...Следить за ходом квалификации становится свё трудней. Без 0,5 л. не разберёшься

[Fenster]

один сюрприз уже случился - лучший круг дебютанта Нико Росберга. даже Вильневу в 96-м такого не удавалось.

[Fox]

1. Фернандо Алонсо (Рено) 1:29:46.205

1. Фернандо Алонсо (Рено) - 1:29:46.205.
2. Михаэль Шумахер (Феррари) - отставание 1.2.
3. Кими Ряйккенен (Макларен) - 19.3.

4. Дженсон Баттон (Хонда) 19.9.
5. Хуан Пабло Монтойя (Макларен) - 37.0.
6. Марк Веббер (Уильямс) - 41.9.
7. Нико Росберг (Уильямс) - 63.0.
8. Кристиан Клин (Ред Булл) - 66.7.
9. Фелиппе Масса (Феррари) - 69.9.
10. Дэвид Култард (Ред Булл) - 75.5.
11. Витантонио Льюцци (Торо Россо) - 85.9.
12. Ник Хайдфельд (БМВ) - 1 круг.
13. Скот Спид (Торо Россо) - 1 круг.
14. Ральф Шумахер (Тойота) - 1 круг.
15. Рубенс Баррикелло (Хонда) - 1 круг.
16. Ярно Трулли (Тойота) - 1 круг.
17. Тиаго Монтейро (Мидланд) - 1 круг.
18. Такума Сато (Супер Агури) - 4 круга.
19. Юдзи Иде (Супер Агури) - сход.
20. Жак Вильнев (БМВ) - сход.
21. Джанкарло Физикелла (Рено) - сход.
22. Кристиан Альберс (Мидланд) - сход.

[Fox]

Кстати, ведь Русинов вроде как тест-пилот нашего Мидланда, почему он тогда в студии Рен-тв торчал, а не с командой?

[Fenster]

в каждой команде несколько тест-пилотов.